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硬質(zhì)合金瓷磚切割刀輪的產(chǎn)品特征
硬質(zhì)合金瓷磚切割刀輪的產(chǎn)品特征：1、劃直線高耐磨不崩邊可切割一萬米高效率切割；2、法蘭軸承精悍工藝。3、切割效果好，直線精度高，邊緣平整；4、不用電、不用水、無噪音無粉塵、切割快，數(shù)秒完成作業(yè)產(chǎn)品規(guī)格。5、采用優(yōu)質(zhì)合金材質(zhì)，高精度，適用于各種釉面磚、防滑地磚、硬質(zhì)拋光磚、外墻鋼磚等直線切割和角度切割。產(chǎn)品主要用途：適用于各種釉面磚、防滑地磚、硬質(zhì)拋光磚、外墻鋼磚等直線切割和角度切割。詳細(xì)的產(chǎn)品信息敬請(qǐng)關(guān)注公司官網(wǎng)：http://www.langfengmetallic.cn/
導(dǎo)輪使用說明-耐磨材料｜鋼結(jié)合金｜鋼結(jié)硬質(zhì)合金
導(dǎo)輪的使用壽命決定2個(gè)方面，一是導(dǎo)輪材質(zhì)的使用壽命，而軸承的使用壽命。因?yàn)檩S承與導(dǎo)輪的配合是過盈配合，一旦裝配好將無法取出，因此導(dǎo)輪與軸承使用壽命匹配是很重要。面前在國內(nèi)使用的軸承是中低品質(zhì)的，其與鋼結(jié)硬質(zhì)合金導(dǎo)輪不匹配，鋼結(jié)硬質(zhì)合金導(dǎo)輪的使用壽命遠(yuǎn)高于軸承使用壽命，這也是鋼結(jié)硬質(zhì)合金導(dǎo)輪沒有推廣的主要原因。而國外（如新加坡、韓國等）使用的是高品質(zhì)（或超高品質(zhì)）的軸承，其使用壽命與鋼結(jié)硬質(zhì)合金導(dǎo)輪能夠很好的匹配，所以能夠很好地使用。而硬質(zhì)合金面前還沒有軸承能夠與其在使用壽命上匹配，所以硬質(zhì)合金在導(dǎo)輪上的使用幾乎沒有。
車刀屬于單鋒刀具，因車削工作物形狀不同而有很多型式，但它各部位的名稱及作用卻是相同的。一支良好的車刀必須具有剛性良好的刀柄及鋒利的刀鋒兩大部份。車刀的刀刃角度，直接影響車削效果，不同的車刀材質(zhì)及工件材
車刀屬于單鋒刀具，因車削工作物形狀不同而有很多型式，但它各部位的名稱及作用卻是相同的。一支良好的車刀必須具有剛性良好的刀柄及鋒利的刀鋒兩大部份。車刀的刀刃角度，直接影響車削效果，不同的車刀材質(zhì)及工件材料、刀刃的角度亦不相同。車床用車刀具有四個(gè)重要角度，即前間隙角、邊間隙角、后斜角及邊斜角。 1 前間隙角自刀鼻往下向刀內(nèi)傾斜的角度為前間隙角，因有前間隙角，工作面和刀尖下形成一空間，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具將在表面上摩擦，而產(chǎn)生粗糙面，角度太大，刀具容易發(fā)生震顫，使刀鼻碎裂無法光制。裝上具有傾斜中刀把的車刀磨前間隙角時(shí)，需考慮刀把傾斜角度。高速鋼車刀此角度約8~10度之間，碳化物車刀則在6~8度之間。 2 邊間隙角刀側(cè)面自切削邊向刀內(nèi)傾斜的角度為邊間隙角。邊間隙角使工作物面和刀側(cè)面形成一空間使切削作用集中于切削邊提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間。 3 后斜角從刀頂面自刀鼻向刀柄傾斜的角度為后斜角。此角度主要是在引導(dǎo)排屑及減少排屑阻力。切削一般金屬，高速鋼車刀一般為8~16度，而碳化物車刀為負(fù)傾角或零度。 4 邊斜角從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物的角度，使排屑容易并獲得有效之車削。切削一般金屬，高速鋼車刀此角度大約為10~14度，而碳化物車刀可為正傾角也可為負(fù)傾角。 5 刀端角刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。 6 切邊角刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時(shí)切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進(jìn)刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗車時(shí)，宜采用切邊角較大之車刀，以減少進(jìn)刀阻力，增加切削速度。 7 刀鼻半徑刀刃最高點(diǎn)之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強(qiáng)度大，用于大的切削深度，但容易產(chǎn)生高頻振動(dòng)。刀具材質(zhì)的改良和發(fā)展是今日金屬加工發(fā)展的重要課題之一，因?yàn)榱己玫牡毒卟牧夏苡行А⒀杆俚耐瓿汕邢鞴ぷ?，并保持良好的刀具壽命?/span>
切削刀具涂層_2
切削刀具涂層是指在機(jī)械切削刀具的表面上涂覆一層硬度和耐磨性很高的物質(zhì)。為滿足現(xiàn)代機(jī)械加工對(duì)高效率、高精度、高可靠性的要求，世界各國制造業(yè)對(duì)涂層技術(shù)的發(fā)展及其在刀具制造中的應(yīng)用日益重視，在工業(yè)發(fā)達(dá)國家的工廠中，實(shí)施了涂層的刀具在總體中的占比近60%。更多資訊請(qǐng)鏈接：m.9788s.com，請(qǐng)聯(lián)系：sales@langfengmaterials.com
碳化鈦硬質(zhì)合金棒產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
長(zhǎng)沙瑯峰金屬材料有限公司生產(chǎn)的TM52碳化鈦基金屬陶瓷鋼結(jié)硬質(zhì)合金棒產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：采用高純錳粉、鐵粉、鎳粉及公司自產(chǎn)的高純碳化鈦粉末作為原材料，保證了TM52碳化鈦基金屬陶瓷鋼結(jié)硬質(zhì)合金棒的產(chǎn)品質(zhì)量；公司獨(dú)創(chuàng)的金屬陶瓷添加劑應(yīng)用技術(shù)，使合金晶粒致密化；獨(dú)特?zé)Y(jié)技術(shù)保證了合金的各項(xiàng)性能穩(wěn)定。
中國汽車工業(yè)越來越多的金屬零件采用粉末冶金工藝生產(chǎn)
　　粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料，經(jīng)過成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合以及各種類型制品的工藝技術(shù)。粉末冶金一般要經(jīng)過粉末混合、成形和燒結(jié)三大工序。粉末冶金法與生產(chǎn)陶瓷有相似的地方，因此，一系列粉末冶金新技術(shù)也可用于陶瓷材料的制備。由于粉末冶金技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，它已成為解決新材料問題的鑰匙，在新材料的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。　　由于粉末冶金零部件存在孔隙，所以一般工程技術(shù)人員對(duì)粉末冶金材料的強(qiáng)度都有疑慮，認(rèn)為粉末冶金材料強(qiáng)度要比鋼材低。實(shí)際上，粉末冶金件的強(qiáng)度有一系列的標(biāo)準(zhǔn)，完全可以滿足不同汽車零部件的技術(shù)要求。按照美國MPIF標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)材料配方不同、密度不同，粉末冶金材料強(qiáng)度約為170～1240MPa。　　隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越多的金屬零件可以采用粉末冶金工藝生產(chǎn)，粉末冶金由于具有上述介紹的八大優(yōu)點(diǎn)，已逐漸為汽車行業(yè)大批量生產(chǎn)所接受。而汽車行業(yè)由于節(jié)能減排要求的提高，反過來也促進(jìn)了粉末冶金行業(yè)的發(fā)展。希望粉末冶金行業(yè)能為我國的汽車行業(yè)的節(jié)能減排多做貢獻(xiàn)，也希望綠色環(huán)保的粉末冶金工藝能帶給我們一片藍(lán)天。金屬碳化物粉末系列產(chǎn)品：碳化鋯粉末、碳化鉿粉末、碳化鉭粉末、碳化鈮粉末、碳化鈦粉末、碳化釩粉末、碳化鉻粉末、碳化鉬粉末、碳氮化鈦粉末、復(fù)式碳化物粉末等。詳細(xì)的產(chǎn)品信息敬請(qǐng)關(guān)注公司官網(wǎng)：http://www.langfengmetallic.cn/

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